Защита кузова от ржавчины снаружи

Полиуретановые автомобильные краски

Не секрет, что полиуретан стал самым популярным материалом для защиты кузова автомобиля. На машину его наносят, оклеивая плёнкой (поверх которой иногда добавляют керамическое покрытие или „жидкое стекло“) или распыляя как краску. Последний способ имеет преимущества: например, можно закрасить дефекты кузова.

Значимую популярность приобрела краска „Раптор“ (Raptor) британской фирмы «U-POL». Наносить её можно как на уже окрашенные поверхности, так и на свежий грунт (например, если проводились работы по восстановлению кузова). Окрашенная „Раптором“ поверхность получается не столь блестящей и гладкой, как после нанесения обычной автомобильной краски; поэтому её чаще используют именно для внедорожников. Структура нанесённого слоя „Раптора“ шероховатая с явно выраженными зёрнами, что может помешать эстетике авто.

Чтобы нанести „Раптор“ на кузов автомобиля, не нужно специальных знаний или инструментов. Работы можно выполнить в гараже при помощи обычных кистей и валиков или краскопультом. После нанесения „Раптор“ быстро схватывается и хорошо ложится как на уже имеющуюся краску, так и на грунт. Средство хорошо защищает кузов от механических дефектов, влажности, ультрафиолета, перепадов температуры.

Разумеется, даже столь популярное средство никак не могло остаться без недостатков:

• Поверхность всегда получается матовой, глянец сделать невозможно.
• Шероховатость на металле заметна даже невооружённым взглядом.
• Покрытие начинает работать „на полную“ через 3 недели после нанесения (в худшем случае).
• При необходимости краску этого вида довольно сложно удалить.

В принципе, автомобилисты всего мира готовы терпеть такой набор минусов. Но конкретно в России в него добавляется ещё два пункта, выходящих на первый план: высокая цена, а иногда и полная невозможность достать „санкционный“ (на самом деле нет, но от этого не легче) товар.

К счастью, на рынке есть отечественная полиуретановая краска, которую даже не вполне верно назвать аналогом „Раптора“. Потому что АКТЕРМ АвтоБроня не только изготавливается из российского сырья, аналогичного импортному и такого же высокого качества, но и имеет преимущества перед европейским конкурентом. Помимо очевидных плюсов в виде меньшей цены и фактической доступности независимо от санкций, АКТЕРМ АвтоБроня обладает лучшими физикомеханическими свойствами (защита от коррозии, ударов и царапин) и барьером от ультрафиолета.

Как и прочие полиуретановые краски, АКТЕРМ АвтоБроня защищает от влияния атмосферных факторов, бензина, масел, воды, соли (и прочих дорожных реагентов). Однако в отличие от зарубежных аналогов, российское решение после нанесения на кузов или другие участки автомобиля краскопультом (антигравийным пистолетом) сохнет всего за 4 часа. Итоговое покрытие, помимо защиты, придаёт машине эстетичный декоративный вид и допускает колеровку.

Ключевые особенности и преимущества перед зарубежными аналогами таковы:

• Высокая устойчивость к сколам, царапинам, ударам и загрязнениям.
• Колеруется в необходимый цвет добавлением пигментов.
• Регулировка интенсивности шагрени от мелкой до крупной.
• Красивый декоративный вид поверхности.
• Надёжная антикоррозийная защита.
• Устойчивость к любым негативным погодным воздействиям всех климатических зон.
• Снижение уровня шума и вибрации.
• Высокая устойчивость к химическому воздействию.

Применение цинкового грунта вместе с краской

Цинковый грунт сам по себе даёт антикоррозийную защиту для экстремальных условий, образуя покрытие с высокой твёрдостью. Обычно он применяется для усиленной антикоррозионной защиты и реставрации металлоконструкций, транспорта (в том числе автомобильных рам, кузовов грузовых и легковых машин и прицепов), крыш, ворот и других крупных изделий из металла. а так же для временной консервационной защиты (как Shopprimer). Дополнительное свойство — грунт может окрашиваться алкидными, виниловыми, полиуретановыми и прочими эмалями и красками. Именно в комбинации с АКТЕРМ АвтоБроня эпоксидный цинковый грунт АКТЕРМ Цинк Про выдаёт свои лучшие качества. Почему?

Все лакокрасочные материалы (ЛКМ) для антикоррозионной обработки металлов по своему действию делятся на два вида:

• Составы с пассивной защитой: оставляют на поверхности водо- и воздухонепроницаемую защитную плёнку, которая препятствует окислению металла под воздействием воды и кислорода воздуха.
• Составы с активной защитой: содержат химические элементы, вступающие в реакцию с основным металлом. В результате на поверхности образуется пассивный защитный слой, не подверженный коррозии.

Цинконаполненная грунтовка считается комплексным антикоррозионным составом, поскольку одновременно обеспечивает и активную, и пассивную защиту металла. Дело в том, что цинк является более активным металлом, чем железо из стали или сплава; поэтому в его присутствии само железо не окисляется. Разумеется, для эффективной защиты содержание цинкового порошка должно быть не менее 80%, а лучше — свыше 95% от объёма смеси. Кроме того, цинк должен содержаться в виде порошка, мелких хлопьев или пудры тонкого помола. Именно так при нанесении он равномерно распределится тонким слоем по всей поверхности металла и станет легче реагировать с кислородом в нужных местах — у частиц микронного размера большая площадь поверхности.

Для полимеризации двухкомпонентной эпоксидной грунтовки в её состав вводится отвердитель. Он поставляется в комплекте в отдельном флаконе и добавляется непосредственно перед началом работы.

После нанесения грунтовки АКТЕРМ Цинк Про выгодно покрыть поверхность краской АКТЕРМ АвтоБроня. Это не только повысит прочность покрытия (цинк сам по себе — мягкий металл), но и даст хорошую химическую стойкость и долговечность всего покрытия, а значит — и защищаемого им изделия.